“终端消费侧，电气化水平相较现在大幅上升，接下来需要商业模式和价值体现机制来推动行业更好发展。”清华大学能源动力专业副研究员李伟起说。

“未来的重卡应该是快充和换电两个功能兼具的车型，这样才有更好的经济性和场景适用性。可以通过共享换电站模式实现一个换电站服务于两种接口的车辆，确保基础设施的兼容性，目前该技术已经非常成熟。”电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国认为。

传统行业持续转型 实现从规模向质量跨越

石油化工、钢铁、油气等传统高耗能行业的转型路径愈发清晰。与会嘉宾认为，在“双碳”目标背景下，传统行业需以绿色化、高端化、智能化、安全化为方向，突破发展瓶颈。

宝武清洁能源有限公司首席专家曹先常表示，宝武集团已着力实践，通过优化核心工艺实现减污降碳。在西北的八一钢铁制造基地完成高炉改造实现降碳30%左右，在广东湛江钢铁制造基地年产120万吨直接还原铁的工艺流程。未来宝武集团将依托碳汇、CCUS等手段，支撑自身实现碳中和。

“能源平衡的多元化可以增加系统的韧性，当前石油在交通燃料领域仍占85%左右的份额，在能源结构转型的同时，保供应的职责和使命担当会一直坚守下去。”中国石油经济技术研究院能源战略研究所袁榴艳表示。

“让一家企业的废气、废水、废渣成为另一家企业的原料。各个企业之间互为关联，互相作为循环的原料提供商，方能构建最好的循环生态。”中国石油化学工业联合会党委常委、副秘书长庞广廉认为。

从技术突破到产业协同，从电力交通融合到传统行业转型，此次论坛汇聚政产学研力量，为能源高质量发展建言献策，助力“双碳”目标的低碳转型注入强劲动力。