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旺季为什么又被拉长了?供应链越来越难按日历运行
来源: | 作者:杨帆 | 发布时间 :2026-09-29 | 4 次浏览: | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:

这也是为什么滚动计划越来越重要。

企业需要从“看月份”转向“看库存流动”

供应链计划过去很依赖日历:某个月开始备货、某个月达到高峰、某个月进入去库存阶段。但在外部环境不断改变货物流动时间以后,这种固定节奏正在变得不够可靠。

更有效的方法,是观察库存如何在供应商、海上运输、美国仓库和零售渠道之间移动。如果大量货物虽然已经进入美国,但仍停留在上游仓库,企业面对的库存风险与已经进入零售渠道完全不同;如果渠道销售速度明显高于预期,则即使进口旺季已经持续数月,也可能仍然需要补货。

从这个角度看,9月份旺季继续延长,并不意味着企业应该继续全面增加进口,而是提醒供应链团队重新判断:当前货量究竟是在满足真实需求,还是在弥补此前运输节奏的错位。

2026年夏季以来,美国进口市场经历了提前备货、历史高位货量以及旺季延长。它再次说明,供应链的季节性没有消失,但正在被越来越多外部变量重新塑造。

未来企业真正需要管理的,也许不再是“旺季从几月开始、几月结束”,而是在货物流动时间越来越不稳定的情况下,能否始终知道库存在哪里、需求发生在哪里,以及下一批货什么时候真正需要出现。

资料来源

1. National Retail Federation / Hackett Associates, Import Cargo’s Peak Season Not Over Yet, September 9, 2026.

2. Port of Los Angeles, Port of Los Angeles Posts Best Three-Month Cargo Stretch in Port History, September 9, 2026.

3. Reuters, Busiest US seaport set new three-month volume record after early holiday import rush, September 9, 2026.

 

 


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