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我国钢材自给率基本达到100%,产品结构向新向优
来源:人民日报 | 作者: 编辑部 | 发布时间 :2026-04-03 | 50 次浏览: | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:
上海宝山,宝钢股份冷轧厂,人工智能主操实时处理、预测数百个参数,高炉年成本降低1500万元左右。辽宁鞍山,鞍钢股份硅钢事业部的生产车间,一条条现代化生产线高速运转,生产所需电力全为绿电。从南到北,一“智”一“绿”两个场景折射出我国钢铁行业的转型成效。钢铁产业是我国重要基础产业。近年来,处于深度调整攻坚期的钢铁产业如何打造新质生产力?记者进行了采访。

  我国钢材自给率基本达到100%,产品结构向新向优

  钢铁业炼出硬功夫

  上海宝山,宝钢股份冷轧厂,人工智能主操实时处理、预测数百个参数,高炉年成本降低1500万元左右。

  辽宁鞍山,鞍钢股份硅钢事业部的生产车间,一条条现代化生产线高速运转,生产所需电力全为绿电。

  从南到北,一“智”一“绿”两个场景折射出我国钢铁行业的转型成效。

  钢铁产业是我国重要基础产业。近年来,处于深度调整攻坚期的钢铁产业如何打造新质生产力?记者进行了采访。

  0.1毫米厚的电工钢

  高端材料供给持续增强

  在首钢智新电工钢生产线,机械臂高效运转,一卷卷电工钢产品接连下线。

  “这款电工钢去年8月全球首发,厚度仅为0.1毫米。”首钢智新首席技术专家安冬洋手里拿着一片样品向记者介绍,电工钢是新能源汽车电机铁芯、高端家电、特高压变压器等产品的关键材料。

  “我们这款产品瞄准的就是新能源汽车电机体积小、功率高的发展趋势。产品刚一推出,就有十几家车企想要与我们合作,将其应用在新产品中。”安冬洋表示,与行业广泛应用的0.25毫米厚度电工钢相比,其铁损降低超三成,电机能量转换效率更高,能大幅提升新能源汽车的续航里程。

  “如今,国内每三辆新能源汽车就有一辆搭载‘首钢芯’。”安冬洋说,未来首钢还将着力在人形机器人专用电工钢等新领域发力,持续推动产品向高端升级。

  近年来,我国钢铁行业着力推动品种结构向新向优,持续增强高端材料的供给能力,“十四五”时期,我国钢铁行业持续加码创新投入,仅2025年钢铁全球首发产品就新增近20项。

  中国宝武马钢高速车轮支撑全球最快高铁列车CR450成功达速;鞍钢集团攀钢叶片钢助力我国首台国产F级50兆瓦重型燃气轮机交付;南钢船板和型钢独家供应我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”……

  供给创造需求,需求牵引供给。一款款高端产品,见证着我国钢铁需求结构的变化。2025年,我国建筑业用钢占比由2020年的58%降至49%,制造业用钢占比由42%升至51%。

  “我国历史上首次制造业用钢超过了建筑业用钢,这是钢铁行业主动适应需求变化,推动产品提质升级的结果。”中国钢铁工业协会副会长兼秘书长姜维说,在“十四五”时期,我国钢材自给率基本达到100%,高质量、高水平保障国民经济发展对钢铁的需求。

 会炼钢的智能体

  人工智能技术全流程应用

  在河钢集团唐钢公司炼钢事业部生产现场,1650摄氏度的钢水源源不断从1号转炉喷涌而出。

  几十米外,唐钢公司炼钢事业部转炉主控室内,首席专家周泉林紧盯着中控大屏幕,指尖轻点,系统便自主完成关键环节冶炼。

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