创新，是不变的主基调、动力源。“攻坚‘下一代’汽车，培养卓越工程师。”东风汽车集团有限公司董事长杨青介绍，通过构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，企业今年上半年自主新能源汽车出口同比增长229%。
积极布局电动化、智能网联化新赛道，长江经济带发展成为我国最大的汽车产业聚集带。
“新”的尺度，还在拉长。更换一张电话卡，开通相关业务，普通手机就可以通过量子技术实现防窃听的加密通话……在安徽合肥高新区，全球首个量子加密安全通话与办公应用——量子密话密信令人大开眼界。“包括量子通信在内，我们推出30多款量子科技产品，应用范围涵盖政务、应急、工业、金融等10多个重点领域。”中电信量子信息科技集团有限公司董事长吕品说。
漫步合肥高新区“量子大街”，中电信量子、本源量子、国仪量子等30多家量子科技龙头企业集聚。合肥前瞻布局量子科技研发及其产业化，培育相关企业91家，相关专利数量超2000件，形成省级以上研发平台24个，初步构建起从基础研究、核心技术攻关到工程化、产业化的完整生态链。同时，低空经济、商业航天、聚变能源等7条未来产业链正群峰竞秀。
依靠创新特别是科技创新实现动力变革和动能转换，离不开改革推动。
一条80多米长的自动化超高强度柔性辊压产线，40多个轧辊模具紧密配合，把一块块钢板“捏”成形状复杂的构件。“我们自主研发的技术为轨道交通等关键零部件生产提供了降本增效新方案。”苏州亿创特智能制造有限公司董事长晏培杰说，“这离不开江苏省产业技术研究院的创新机制支持。”
5年前公司初创，晏培杰找银行贷款，苦于没抵押；找风投基金，人家要控股。一筹莫展时，江苏省产业技术研究院送来“及时雨”——3600万元“拨投结合”资金点燃了“火种”。突出需求导向、服务企业创新、引领产业发展，江苏省产业技术研究院至今已实施82项产业重大技术创新项目。
着眼深化高水平对外开放压力测试，上海自贸试验区2023年以来全面对接国际高标准经贸规则开展先行先试，形成了一批具有较高含金量的先进经验和典型案例，为稳步扩大制度型开放提供了“自贸经验”；聚焦航空航天等15条重点产业链和轨道交通等优势产业链，四川建立“链长+副链长+牵头部门+主要承载地+协同发展地”的重点产业链协同推进机制……改革潮涌、创新争先，大力推进国家战略性新兴产业集群和先进制造业集群发展，质量变革、效率变革、动力变革带来的发展红利，正在长江沿线加速溢出。
系统治理，统筹谋划——
协同联动效应不断增强
大江大湖的故事，还没讲完。
北纳长江的松滋、太平、藕池三口来水，西南接引湘、资、沅、澧四水和汨罗江、新墙河，“九水闹洞庭”之说其来有自。
这个“闹”字，格外传神。湖南岳阳市生态环境局总工程师卢奕良感慨：“一度条块分割、政出多门，看似谁都在管，谁都管不到底。”
就说岸线边曾经密布的“小、散、乱”泊位，“抓斗、转运车‘跑冒滴漏’，下雨一冲，红色的铁矿石粉尘便入了江。”卢奕良直摇头。该谁管呢？过去有句俗话：环保不下河、水利不上岸、船只归交通、渔政只管鱼——好个“九龙治水”！
这几年，在“共抓大保护”的刚性约束下，岳阳关停拆除了42个“小、散、乱”泊位并复绿。当地意识到：只有健全机制、攥指成拳，山水林田湖草沙协同治理，才能跳出“一抓就灵、不抓不行”的怪圈。
6月13日，东洞庭湖七里山水域，5艘“三无”快艇和2个浮趸在岸线边造成安全隐患。“出动1组执法人员，1个小时就完成整治。”岳阳县东洞庭湖综合行政执法局执法大队副大队长段军喜告诉记者。
今年，随着东洞庭湖综合行政执法改革的深化，岳阳市、县两级打破部门壁垒，将原来分散在9个部门的847项执法权整合，形成一套架构、一支队伍、一个平台、一张图纸、一个机制的“五个一”治理新格局，核心4个字：系统施治。
习近平总书记指出：“长江经济带作为流域经济，涉及水、路、港、岸、产、城和生物、湿地、环境等多个方面，是一个整体，必须全面把握、统筹谋划。”
坚持以系统观念推进长江流域生态环境保护和高质量发展，如今统筹、协同成为长江故事的高频词。
登上浙江宁波舟山港，近海水域，波浪翻涌。来自湖北鄂州的“船老大”任文禹，如今把公司业务从内河航运拓展到了江海联运。今年4月，他的货船“江海直达16”轮装载1.2万吨巴西进口铁矿石，从宁波舟山港仅用5天直达鄂州三江港，创下长江中游大宗商品物流新速度，并通过多式联运向重庆、武汉、南昌、九江等地辐射。
说服任文禹“吃螃蟹”的，是浙江首创、由“港、船、货”三方组成的“运力池”机制。自2016年国务院批复设立舟山江海联运服务中心以来，宁波舟山港舟山港务有限公司业务部主管王龙彬带上团队，跑遍长江沿线20多个重要港口，对接客户需求、提供解决方案，“一句话：船东不找货、货主不找船、港口全服务。”2024年，浙江自贸试验区舟山片区完成江海联运量3.36亿吨，占长江比重超21%。江海联运快速发展，为大宗商品“通江达海”提供了坚实保障。
